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        汽車修理為什么要用到扭力扳手?扭力扳手有什么好處?

        文章出處: 人氣:發表時間:2021-12-20 09:25
        車上每顆螺絲都有標準扭矩,拆卸安裝螺絲標準的操作應該使用扭矩扳手。比如說我們經常做的普通保養換機油,油底殼螺絲就有標準扭矩,還有拆裝輪胎,輪胎螺絲也有標準扭矩。這兩處是整個車拆裝比較頻繁的螺絲,然而很少有維修技師用扭力扳手去緊固,都是用普通的扳手緊固,力矩的大小一定與標準會有所差別。有很多車換幾次油后,油底殼螺絲就壞了,還有輪胎螺絲壞了的,這不是因為拆卸次數多造成的,是因為緊固時沒有用扭矩扳手,導致螺絲的過擰而造成的。
         
        為什么有些維修技師不太愛用扭矩扳手?
        有三方面原因:
        一是經驗豐富,對力矩的把握比較準確,也知道緊固這個螺絲需要用多大的力,緊固完后與標準扭矩相差無幾。
        二是偷懶的做法,用扭矩扳手緊固比較麻煩,每次緊固螺絲都要去調整。
        三是大部分螺絲就算沒有達到標準扭矩,影響也不大,不會影響車的使用。

         
        電動定扭矩扳手
        如果每次都不按標準扭矩來,時間久了有什么危害呢?
        我們就拿油底殼螺絲來說,如果扭矩太小,會有滲油現象。扭矩太大,螺絲會被拉長,久而久之也會滲油,甚至螺絲還會斷裂。更嚴重的還會把絲圈損壞,不只是要更換螺絲,還要對油底殼重新套絲,工程量比較大。
        實際上緊固油底殼螺絲,絕大部分人都會超過標準扭矩,也就是緊固的太緊了,甚至下次拆卸都不容易拆。有的拆下來直接就拆壞了,這就是上次緊固太緊造成的。油底殼螺絲大約也就二三十牛米的力矩,用很小的力緊一下就可以。輪胎螺絲也是相同的道理,很多輪胎螺絲斷了或者拆不下來,都是上次緊固時用的力太大了造成的。不管哪里的螺絲,只要沒有用扭力扳手緊固的,大部分都會擰得過緊,超過標準扭矩。
        電動定扭矩扳手
         
        所以關鍵部位還是需要用到扭力扳手,比如缸蓋螺絲,大小瓦螺絲。還有比較常見的氣門室蓋螺絲,很多車氣門室蓋墊容易漏油,更換需要拆卸氣門室蓋。因蓋子上螺絲非常多,如果不用扭力扳手,會導致每顆螺絲的力矩不一樣大,也就是有的緊有的松,這樣會導致氣門室墊壽命縮短,用不了多長時間又會滲油。而用扭力扳手可以保證工作的質量,避免出現后續的糾紛

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